罐式集裝箱及其框架的制作方法

    集裝箱是經常使用的一種運輸工具，現有技術的罐式集裝箱，通常包括有框架及安裝于該框架內的罐體。該框架通常包括有前端框、后端框以及連接于該前端框和后端框之間的頂側梁和底側梁。目前市場上出現的罐式集裝箱，在罐箱吊運時，由于在集裝箱專用車輛上有與罐式集裝箱的角件孔相配合的定位栓或轉鎖等定位裝置，若角件孔沒有正好對準定位裝置，則底側梁極易與定位裝置撞擊，造成底側梁和定位裝置都有不同程度的損傷。

    本實用新型要解決的技術問題是:針對上述現有技術存在的不足，提供一種罐式集裝箱，在框架的底側梁上設計避開槽結構，可以避免在吊運時與集裝箱專用車輛上的定位裝置碰撞，防止損傷。本實用新型針對上述問題而提出的技術方案是:罐式集裝箱框架，包括前端框、后端框，以及連接于該前端框和后端框之間的頂側梁和底側梁；所述底側梁的兩端與前、后端框角件的連接處設置有避開槽，用于罐箱吊運時避免底側梁與集裝箱車輛上的角件孔定位裝置撞擊。所述底側梁兩端的避開槽處設置有滿足強度要求的加強部件。其中，所述避開槽位于底側梁兩端的下部。所述底側梁兩端的上部連接有長度大于避開槽的支撐管；所述支撐管的端部與前端框或后端框連接。所述支撐管的尾部連接有管封板。進一步，所述底側梁兩端設置有沿避開槽分布的補強板。另一技術方案是:一種罐式集裝箱，包括罐體、安裝罐體的框架；所述框架為上述的罐式集裝箱框架。與現有技術的罐式集裝箱的結構相比，采用本實用新型技術方案的優點如下。1.在罐式集裝箱框架的底側梁兩端，連接角件處設置避開槽結構，避免罐箱吊運時底側梁與角件孔定位裝置撞擊，提高了罐式集裝箱產品的質量。2.豐富了罐箱框架的底側梁結構，具有較強實用性；底側梁避開槽的結構簡單、設計合理，適用范圍廣，能滿足客戶的多樣化需求。3.底側梁的避開槽處通過加強部件補強，滿足罐式集裝箱的強度要求。